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Cécitix pour l'accessibilité des déficients
visuels
de Basse-Normandie.
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GRAND LYON
Communauté Urbaine
Délégation Générale au Développement Urbain
Direction des Politiques d'Agglomération
Mission Déplacements
Université Lumière Lyon 2
Laboratoire de Psychologie de la Santé et du Développement
(EA 3729)
Unité : Perception Cognition Handicap
5 avenue Pierre Mendès France
69676 BRON Cedex
France
Compte rendu
Evaluation de quatre dispositifs techniques sur un carrefour complexe
Place Jean Macé à Lyon
Professeur Serge PORTALIER
(Serge.Portalier chez univ-lyon2.fr) Université Lumière Lyon2, Laboratoire de Psychologie de la Santé et du Développement, Equipe Perception Cognition Handicap, 5, av. Pierre Mendès France
Cette expérience consiste à tester la validité de dispositifs d'aide au déplacement de personnes aveugles sur un parcours complexe de la ville de Lyon. Quarante-sept personnes aveugles ont évalué quatre dispositifs particuliers :
Les résultats convergent pour montrer que les personnes aveugles interrogées préfèrent écouter des messages clairs, en langage commun, plutôt que d'interpréter des codes sonores souvent ambigus.
L'analyse des parcours commentés, ainsi que des 1825 réponses aux questionnaires et des dessins des trajets, apporte d'autres éléments susceptibles d'améliorer l'adaptation de l'environnement urbain au bénéfice d'une meilleure autonomie des personnes aveugles.
Nos sincères remerciements à toutes les personnes aveugles qui ont participé à cette étude. C'est avec elles et pour elles que nous avons entrepris ce travail qui, nous l'espérons, améliorera leur accès à plus d'autonomie.
Cette recherche a bénéficié de l'aide efficace et de la grande disponibilité de Monsieur Duchon-Doris, Président du Comité Louis Braille, qui a mobilisé son réseau pour contacter et motiver toutes les personnes déficientes visuelles.
Des remerciements particuliers à Madame Françoise Mailler, Vice-Présidente du Grand Lyon, toujours disponible à l'écoute des personnes en situation de handicap.
Nous remercions également Madame Evelyne Carret et toute son équipe technique du Grand Lyon, au sein de la Délégation Générale au Développement Urbain, pour nous avoir aidés dans le bon déroulement de cette recherche.
Les étudiant(e)s de Licence, Master et DESS de Psychologie de l'Institut de Psychologie de l'Université Lumière Lyon 2 : Gaëlle Bertrand, Stéphane Codina, Anne-Laure Collard, Jean-Paul Durand, Olivia Fauquier, Charlotte Leriche.
Responsables de l'étude : Professeur Serge Portalier,
responsable de l'équipe Perception, Cognition, Handicap au sein du Laboratoire de Psychologie de la Santé et du Développement (Dir. : Pr. Jacques Gaucher)
Nicolas Baltenneck, Doctorant de l'équipe Perception, Cognition, Handicap, Laboratoire de Psychologie de la Santé et du Développement.
Cette étude s'est déroulée Place Jean Macé, à Lyon, en Février, Mars et Avril 2005. Elle a été financée par la Communauté Urbaine du Grand Lyon pour une somme de 3 000 € HT.
Il s'agit de faire évaluer, par un public de personnes aveugles, l'efficacité de quatre dispositifs techniques de feux sonores sur un carrefour d'une grande complexité :
Cette population est composée de 15 hommes et 20 femmes. La moyenne d'âge est de 46 ans.
Parmi ces personnes, 15 sont aveugles de naissance et 20 sont devenues aveugles tardivement.
Enfin, 28 personnes utilisent la canne blanche, et 7 ont un chien-guide.
Ces personnes ont été contactées principalement par l'intermédiaire du "Comité Louis Braille", mais également par "l'Université Lyon2, Laboratoire de Psychologie de la Santé et du Développement" et "l'Institut de Formation en Masso-Kinésithérapie pour les Déficients de la Vue", ce qui a permis d'obtenir un panel varié.
Les équipements, in situ, lors de cette phase, correspondent à la norme actuelle, mais avec quelques aménagements mineurs, comme la sollicitation des synthèses vocales avec notamment des boutons poussoirs.
La technique du parcours commenté est adaptée à l'étude des comportements spatiaux, dès lors qu'on cherche à décrire et comprendre ces derniers dans leur dynamique socio-environnementale. Entendue comme des comptes-rendus de perception et d'évaluation "en action", elle permet, entre autres, de décrire et de comprendre les stratégies de déplacement des individus dans l'espace locomoteur.
La méthode des parcours commentés a donc pour objectif d'obtenir des comptes-rendus de perception en mouvement. Trois activités sont sollicitées simultanément : marcher, percevoir et décrire.
Cette expérience sur le site de la Place Jean Macé s'est déroulée avec 12 personnes aveugles dans une phase de pré-test.
Elle obéit à des consignes précises. Le sujet doit faire état, aussi précisément que possible, de "l'ambiance" immédiate du lieu, telle qu'il la perçoit ici et maintenant.
Compte tenu de l'effort d'attention que demande une telle relation, le parcours a duré plus d'une trentaine de minutes, en moyenne.
Les commentaires ont été enregistrés intégralement à l'aide d'un magnétophone portable (parole digitalisée). Le parcours est effectué avec l'enquêteur à qui sont adressées les descriptions. Les corpus enregistrés à l'aide de cette technique d'enquête ont été retranscrits de manière à rester aussi fidèles que possible aux fluctuations de la parole (hésitations, relances, silences…)
La synthèse (analyse de contenu sous logiciel) a permis de construire un questionnaire le plus pertinent possible pour cette évaluation.
Il s'est dégagé 4 thèmes principaux.
- Autonomie : il s'agit d'évaluer le plus objectivement possible, la capacité de la personne aveugle à gérer son environnement dans des conditions optimums d'autonomie.
Les personnes ont donc été sollicitées pour savoir si elles seraient capables et disposées à parcourir, seules et en "toute quiétude", un espace locomoteur aussi diversifié que celui qui leur était proposé.
- Confort/stress = décision : le thème évalué ici concerne le niveau d'anxiété ou d'inquiétude engendré par la mise en situation sur le site. Il convenait alors de tester le niveau de stress mis en relation avec l'acte de mise en dynamique du déplacement. Le sujet devait estimer s'il était en disposition pour prendre la décision de traverser le carrefour ou de s'engager sur le passage avec les indications qui lui étaient fournies au moment de la mise en acte.
- Qualité du message sonore : il convenait ici d'estimer les paramètres prosodiques, mélodique, d'intensité et d'intelligibilité du message sonore. Ces éléments étaient mis en relation avec l'environnement sonore ambiant pour évaluer la capacité du sujet à extraire l'information (rapport signal/bruit).
- Perception de l'espace locomoteur : ce terme concerne tous les stimuli qui construisent la représentation mentale du parcours à effectuer. Ont été inventoriés successivement les paramètres : auditifs, tactiles (vibratoires), haptiques, kinesthésiques, vestibulaires, olfactifs, thermiques (flux sensoriels), ainsi que les informations intermodales.
Le questionnaire, construit à partir de la condition 1, comprend 52 questions administrées à 35 sujets aveugles (1825 données). Chaque question s'élabore sur une échelle de 0 à 100 (indice référence QdV). Les données sont traitées par répartitions sur 4 sous-échelles : "Autonomie", "Confort*stress*prise de décision", "Qualité du message sonore", "Perception de la traversée" : A**C**Q**P Le calcul s'effectue sur les moyennes et écarts-types des scores. Des questions ouvertes permettent de compléter le dispositif et de préciser certains points des réponses.
Le protocole final propose à la personne aveugle de dessiner le parcours qu'elle vient d'effectuer (technique de dessin en relief, sur feuille plastifiée avec un poinçon utilisé habituellement pour écrire sur une tablette Braille). Sa production graphique permet d'obtenir une bonne représentation des schèmes mentaux élaborés lors du test et de repérer les points du parcours susceptibles d'avoir posé problème, sans que la personne en ait une réelle conscience.
- Conditions expérimentales
Trois conditions de dispositifs sonores différents ont été proposées. Elles ont été installées sous la responsabilité des services techniques du Grand Lyon.
(Cf., en annexe, le détail de la liste des messages des conditions 2, 3 et 4).
| Conditions | Annonces |
|---|---|
| Conditions 2 - 8 personnes | Ritournelle - "Rouge piétons contre-allée place Jean Macé" |
| Conditions 3 - 9 personnes | Ritournelle + Ritournelle de début de vert - "Rouge piétons contre-allée place Jean Macé arrivée sur îlot plate-forme tramway" |
| Conditions 4 - 18 personnes | Ritournelle + "Le feu piéton est vert contre-allée Jean Macé" - "Attention, le feu piéton est rouge contre-allée Jean Macé" |
D'autres dispositifs sont venus se surajouter au protocole, en cours d'élaboration :
Ces dispositifs feront l'objet d'une évaluation qualitative ouverte.
D'autres paramètres ont été pris en considération concernant les effets de flux sonores, environnement olfactif (sections en bordure de jardin), paramètres kinesthésiques (déclinaison des trottoirs, "bateaux"), texture au sol (grille aération du métro), effets de luminance (pour quelques aveugles partiels), paramètres thermiques (l'expérience a eu lieu en hiver à une période de grand froid).
Les variables indépendantes : chien-guide versus canne blanche, connaissance des lieux, statut locomoteur de la personne aveugle (indice d'autonomie), statut socio-professionnel, seront également intégrées dans l'analyse qualitative.
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***à suivre***